关于75路、78路、92路、K4路等公交新线路起步价涨价的建议

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2018-06-13

  中新网客户端北京6月12日电(记者吴涛)移动互联网时代,流量就是“刚需”,不少运营商顺势推出不限量套餐。可是,这些套餐存在限速等诸多限制,但在宣传上,又淡化这些限制。

  3.从该片区向南出行线路:从该片区经致民路,行至十五北街右转,至临江东路左转,至新南门大桥路口左转,经新南路直行至磨子桥路口,继续向南行驶。4.从该片区向东出行线路A:从该片区经二环路科华路口左转向东行驶。从该片区向东出行线路B:从该片区经龙江路,行至十五中街右转,至致民路行至致民东路左转,至丝管路右转,进入望江路右转至太平南新街,继续右转至九眼桥向东行驶。●红瓦寺片区1.从该片区向东出行线路:从该片区经太平南新街左转,至一环路南一段右转,经九眼桥向东行驶。关于75路、78路、92路、K4路等公交新线路起步价涨价的建议

  11月8日下午,市公安局召开2016年人大代表建议政协提案承办工作面复会。市人大副主任戎志学、市政协副主席祖英华、市政协提案委副主任梁香国、市人大、市政府、市政协相关领导以及张建浩等10名代表委员应邀出席会议。市政府副市长、公安局局长陈少军出席会议,市公安局办公室、指挥中心、治安支队、交警支队、巡警支队、经侦支队、消防支队等部门负责人参加了会议。市公安局党委副书记、常务副局长王英刚主持会议。与会的代表委员一行参观了驾驶员考试中心及市区两个路段道路交通情况。

  这是由于在春天的空气中会漂浮大量的粉尘与细菌,会对宝宝产生伤害。在春天最容易产生的问题就是皮肤过敏以及瘙痒,而宝宝的脸是最容易受到侵害的。因此,为了避免宝宝皮肤受到伤害,要控制好晒太阳的时间,并为宝宝涂抹防晒霜。外出回家要多喂宝宝喝水。如果宝宝正处在皮肤过敏的时期,那么外出时要做好防护措施,尽量远离花粉、动物等,并且要减少晒太阳的时间。

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1806市交通港航局虽然海口公交集团在回应南海网的新闻中说涨价消息不实,但大家但凡这两天乘坐新线路都已经从线路牌看到了75路、78路起步票价2元,全程票价2元的字样,这是白纸黑字都看得清的,也发布到了海口公交的百度贴吧了,有图片为证。 虽然部分市民乘车司机只收1块,但明显是接到市民投诉后临时更改所致,因为车内线路牌的收费标准是不会骗人的,至少集团二公司曾经做出这样的决定。 而一公司的K4路的分段收费更是离谱,粗暴地以山高村口为分界点,起步票价3元,全程票价6元。

这就意味着,按照K4路目前的站点设置,我从人民天桥去万绿园,或者钟楼回金海岸酒店这短短四公里左右的路程,我就得花上3元,即便在北上广深这样的大城市,这样的距离城市公交也顶多收2元,这很明显是不合理的。 关键K4路是现有21路南车中抽调的运力,本来就不好等,还这么贵,这样更难以吸引乘客。 当然,贵集团和官方也反复强调了经营困难成本较高的现状,集团也多次通过问政平台告诉民众可以通过换乘,共享单车等换乘方式弥补最后一公里。

但公交群体中,有相当一部分是并未有太多经济基础、未考驾照的大学生,以及行动不便的老人和残疾人。

虽然目前集团有关爱卡等措施,所以在维持现有票价和优惠政策的基础下,尽可能便利的点对点服务还是大众所需求的。 粗暴地提升75路、78路、92路、K4路等长线路的起步价,粗暴地分段,不算是一个明智的做法,看看这两天趟趟空车的K4路,已经说明了很多问题。

因此,为了实现维持成本,营收,同时定价合理,我建议对一些长线路或K字头线路采取阶梯票价的做法,针对此次的新线路,我提出以下建议:1.以75路、78路作为试行线路,逐步对分段收费线路推行阶梯票价,鼓励市民刷卡乘车。

可前后装刷卡机或一台刷卡机刷两次计算票价的方式解决。

按公里数设置阶梯票价站点(如现在的21路),哪怕前期工作量大,晚一些开通都可以。

刷卡机的起步价和分段价格可以随时调整,实现科学计费,不需要配备额外的售票员,节省人力成本。 2.关于75路、78路的分段收费问题。

78路可以以始发站至西站的距离作为临界点点,依次按照乘客上车站点位置推算阶梯票价。 75路可以以千江悦至海德路的距离作为临界点,依次往后类推实行阶梯票价(75路客流目前基本来自琼州大道,环湖路之后)。 路由于停站少,但基本复刻老21路的线路,建议K4路起步价为2元,过山高村口4元,过灵山镇6元。

依照上述方法实行阶梯票价或者只按这种方法分成3段收费也可以,刷卡和其它优惠政策保持不变,这样是相对合理又不会影响成本的做法。

4.关于老线路的调整问题。 比如92路,全程2元的阶梯票价,可以以起点站至海口港的站距或行驶距离作为临界点,实行阶梯票价,而不是粗暴地在以海口港分段告终。

以上调整线路如果能顺利实施,可以逐步推广到海口剩余所有还未实现阶梯票价的非一票制线路。

总之,市民明白阶梯票价收费的合理性之后,一定会逐步养成习惯按要求缴费的。 集团和贵局还是应该有一些魄力去做一些科学合理,能照顾到各方利益的事情。 我相信海口公交目前取得的成就一定会更辉煌。 另外,三公司的运力何时可以置换?55路修改后因为车辆老旧问题,线路牌都没贴全,报站也没有,实时公交app上三公司的线路信息也最缺乏,79路、201路统统不在线。

希望收购后可以逐步改进,谢谢。 我要留言。